Pokazywanie postów oznaczonych etykietą okęcie. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą okęcie. Pokaż wszystkie posty

czwartek, 11 lipca 2013

Chaos na Okęciu

OkęciePort lotniczy imieniem Fryderyka Chopina to największe polskie lotnisko. Jednak w ostatnim czasie można było spotkać się z listą zażaleń, dotyczącą funkcjonowania Okęcia. Przede wszystkim zarzuca się mu brak płynności w ruchu. Pasażerowie tłoczą się w terminalach, godzinami czekając na odprawy. Przede wszystkim zarzuca się, że firma, która ma kontrolować ten ruch niestety nie radzi sobie z obowiązkami, przez co będzie pociągnięta do odpowiedzialności. Oprócz tego obecny czas to szczyt sezonu. Coraz więcej pasażerów pojawia się w portach lotniczych z zamiarem lotu na wczasy. Okęcie namawia do jak najwcześniejszego przybycia, aby nadać bagaż, gdyż w takim tłumie trudno o sprawny i płynny ruch. Ponadto wielu pasażerów, to klienci tanich linii lotniczych, których nie powinno być na Okęciu. Wizz air i Ryanair miały latać z Modlina. Jednak przez remont pasa startowego tanie latanie przeniosło się na największe lotnisko w Polsce, a wraz z nim wszyscy pasażerowie. Taka sytuacja ma potrwać do jesieni. Ryanair chce wrócić na Okęcie we wrześniu, natomiast wizz air w październiku. Linie zapowiadają także walkę o odszkodowanie, gdyż nie tylko na Okęciu, ale także i w ich liniach lotniczych powstał spory chaos, w związku z tą sytuacją.

Modlin - znów w formie

Same prace remontowe trwały dwa miesiące, jednak przez długą zimę zamknięcie lotniska przedłużyło się do dłuższego czasu. Obecnie eksperci zapewniają o doskonałości lotniska i precyzji wykonania remontu. Według prognostyków lotnisko w tym stanie może przetrwać co najmniej 40 lat bez dodatkowych remontów. Modlin nie narzeka na brak zainteresowanych. Od jesieni wracają tanie linie lotnicze. Prawdopodobnie będą także lotniskiem zainteresowane regularne linie lotnicze a także będą realizowane przeloty czarterowe. Modlin odciąży Okęcie z ruchu pasażerskiego a poza tym przed stolicą otworzą się nowe możliwości. Bilety lotnicze do Warszawy są bardzo popularne, nie tylko ze względu turystyki ale także ze względu na klientów biznesowych.

wtorek, 10 stycznia 2012

Fakty z dziejów lotniska Okęcie

Lotnisko im. Fryderyka Chopina na warszawskim Okęciu zostało otwarte 1934 roku, w czasie wojny podczas okupacji przez niemieckie wojska zostało zniszczone. Przez kolejne trzy lata (1945 - 1947) trwała gruntowna jego odbudowa. Dopiero w 1947 roku oddano do użytku wieże kontrolną. Kilka lat później rozpoczął się generalny remont pasa startowego nr 1. Rok 1959 okazał się przełomowy, ponieważ podjęto decyzje wybudowaniu Międzynarodowego Dworca Lotniczego. Otwarcie nastąpiło dziesięć lat później. Port lotniczy od początku istnienia cieszył się dużą popularnością, dlatego już w 1971 r. obsłużył milion pasażerów. Pod koniec lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku (1979 - 1980) wydłużono drogi startowe DS1 do 2800 m oraz DS3 do 3690 m. Po ustaniu stanu wojennego zapadła decyzja Prezydium Rządu o rozbudowie warszawskiego lotniska. Budowa terminalu 1 rozpoczęła się w 1989 roku, 3 lata później gotowy obiekt przekazano do użytku publicznego. Uruchomienie Centrum Zarządzania Ruchem Lotniczym odbyło się w 1998 roku.

Okęcie

Dopiero w 2001 r. lotnisku nadano imię patrona Fryderyka Chopina, od tego momentu trwała również ciągła rozbudowa lotniska, dlatego w 2004 r. do użytku pasażerów oddano terminal o nazwie „Etiuda”, a następnie uruchomiono Terminal VIP Aviation, którego zadaniem była obsługa małych samolotów prywatnych. W roku 2006 otwarto hale przylotów Terminal 2. Od tej pory pasażerowie korzystają wyłącznie z terminalu 1 i 2.

W 2008 roku lotnisko przeszło modernizację, które dostosowało je do potrzeb osób niepełnosprawnych, zainstalowano punkty informacyjne. Wprowadzono samoobsługowe stanowiska do odpraw pasażerskich. 2 lata temu warszawski port lotniczy Okęcie obchodził jubileusz 75-lecia. W 2009 roku lotnisko uzyskało 1,3 mln euro na „Prace studialne związane z długofalowym rozwojem Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie”. Celem prac jest optymalizacja przepustowości lotniska poprzez zastosowanie nowoczesnych technologii, dostosowanych do specyficznych potrzeb Portu Lotniczego im. F. Chopina w Warszawie oraz podniesienie efektywności działań dotyczących ochrony środowiska. W ostatnich latach otrzymano również unijne środki na zakup urządzeń wspomagających utrzymanie lotniska w okresie zimowym. Zakup całości sprzętu kosztować będzie 28,1 mln zł.